Headline
Diskoneksi antara tren rupiah dan IHSG dipengaruhi kredibilitas kebijakan makro.
Diskoneksi antara tren rupiah dan IHSG dipengaruhi kredibilitas kebijakan makro.
Kumpulan Berita DPR RI
MOTOR injeksi adalah sepeda motor yang menggunakan sistem injeksi bahan bakar elektronik atau EFI - Electronic Fuel Injection untuk menyuplai bensin ke mesin, menggantikan sistem karburator.
Motor injeksi yang susah hidup bisa disebabkan oleh beberapa faktor.
Jika motor injeksi kamu sulit hidup, periksa dulu aki, busi, pompa bensin, dan injektor. Jika masih bermasalah, lebih baik bawa ke bengkel untuk pengecekan lebih lanjut. (Z-4)
Pada motor injeksi, bensin disemprotkan langsung oleh injektor ke mesin sesuai kebutuhan, berdasarkan data dari berbagai sensor.
Agar tidak terjadi hal tersebut, baiknya bersihkan throttle body dan injektor secara berkala, ganti busi jika sudah aus, periksa sensor-sensor injeksi menggunakan scanner
Untuk mencegahnya, gunakan busi asli sesuai tipe motor, cek dan bersihkan sistem injeksi secara berkala, gunakan BBM sesuai RON yang direkomendasikan, serta ganti busi setiap 5.000
Sistem injeksi bekerja dengan cara menyemprotkan bensin ke ruang bakar menggunakan injektor elektronik, yang dikontrol oleh ECU.
Dengan menggunakan motor injeksi, maka penggunaan bahan bakar lebih irit, ramah lingkungan, mudah dinyalakan saat suhu dingin, hingga tenaga mesin lebih stabil.
Motor injeksi dikenal lebih irit dibandingkan motor karburator, tetapi ada beberapa faktor yang bisa membuat konsumsi bensinnya menjadi boros.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved