Porsche Luncurkan Generasi Ketiga Cayenne di Indonesia

SALAH satu brand pembuat mobil sport terbaik dunia asal Jerman, Porsche, resmi meluncurkan generasi ketiga dari Porsche Cayenne, yaitu The New Cayenne, di Indonesia.

Kendaraan sport utility vehicle (SUV) berlogo tameng bergambar kuda itu hadir dalam dua varian, yaitu Cayenne dan Cayenne S.

SUV yang Berbasis pada mobil sport ikonik 911 ini hadir dengan beberapa perubahan jika dibandingkan dengan generasi terdahulunya dan terbilang pertama dilakukan, yaitu menggabungkan mixed tyres dan rear axle steering.

"Mixed tyres itu adalah roda belakang lebih lebar dari roda depan dan ini pertama kalinya di SUV. Karena biasanya pasti SUV itu roda depan dan belakangnya sama size-nya," ungkap Non-Technical Trainer and Product Porsche Indonesia, Ricko Boen, saat peluncuran di Thamrin Nine, UOB Plaza, Jakarta Pusat, Kamis (1/3).

Sedangkan untuk teknologi rear axle steering yang sebelumnya hanya selalu dipakai di sedan dan sport car ini juga baru pertama kali diterapkan pada SUV Cayenne terbaru ini.

"Ketika kecepatan rendah, dengan rear axle steering ini mobil akan lebih gampang diparkir, juga lebih lincah untuk nyelip pas macet, dan terasa mobilnya lebih kecil. Sedangkan pada kecepatan tinggi akan memberikan stabilitas karena roda belakang akan mengikuti arah stir," lanjut Ricko.

Tidak hanya sampai di situ, mobil yang bobotnya lebih ringan 65 kg dari pendahulunya ini juga telah menggunakan sistem peredam suspensi Porsche Active Suspension Management (PASM).

"PASM ini akan membuat pengendaraan Cayenne sangat bisa dibawa dengan sporty dan juga bisa dibawa dengan sangat nyaman," tambah Ricko.

Lalu dibagian interiornya, Porsche Advance Cockpit dilengkapi dengan layar sentuh 12,3 inci dan sistem Porsche Communication Management (PCM) yang berfungsi sebagai penghubung pegemudi dengan semua fungsi kendaraan.

Selain itu, terdapat teknologi baru lainnya seperti 4D Chassis Control, Three Chamber Air Suspension, Anti roll Stabilizer 48 volt, menggunakan all wheel drive aktif sebagai standar, sistem stabil Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), serta kinerja Porsche Surface Coated Brake (PSCB) berlapis tungsten carbide.

Sebagai salah satu penyandang gelar SUV terkencang di dunia, Cayenne dipersenjatai mesin 3.0 liter turbo-tunggal V6 yang mampu menghasilkan 340 tenaga kuda pada 5.300-6.400 rpm dengan kekuatan torsi 450 Nm pada 1.340-5.300 rpm.

Mesin ini terhubung ke transmisi otomatis delapan percepatan baru dan sistem penggerak semua roda yang membuat SUV mid-size ini mampu berakselerasi dari 0 ke 100 km/jam kurang dari 5,9 detik.

Sedangkan pada Porsche Cayenne S dibekali mesin 2.9 liter V6 biturbo, yang mampu menghasilkan 440 tenaga kuda pada 5.700-6.600 rpm dan torsi 550 Nm pada 1.800-5.500 rpm.

Mesin ini dikontrol dengan transmisi delapan percepatan yang mampu berakselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 4.9 detik dengan kemampuan memelintir jarum spedometer ke angka 265 km/jam .

Namun untuk masalah harga dari mobil telah terjual lebih dari 770 ribu unit sejak diluncurkan pada 2002 ini masih dirahasiakan.

"Kami tidak bisa menyebutkan harga karena harga tergantung dari customize yang diminta konsumen," ungkap Marketing and Public Relation Manager Porsche Indonesia, Andrew Worth. (OL-2)