Target Headway Trans-Jakarta belum Tercapai karena Efisiensi Layanan

DIREKTUR Utama PT Transportasi Jakarta (TJ) Welfizon Yuza menjelaskan penyebab  masih belum memenuhi target jarak waktu bus Trans-Jakarta tiba di halte (headway) yang tepat waktu selama tahun 2024.

Pasalnya, akibat headway yang belum tercapai, Pemprov DKI pun mengenakan denda kepada TJ sebesar Rp1,7 miliar. Secara total, denda yang harus dibayar TJ atas belum tercapainya standar pelayanan minimum (SPM) sebesar Rp3,2 miliar.

Ia mengaku, seharusnya Trans-Jakarta menjaga ketepatan waktu headway busnya tiap 10 menit di jam sibuk dan 20 menit di luar jam sibuk. Namun, terkadang, headway bus tak selalu tepat waktu.

Baca juga : Transformasi Finansial: Ketika Teknologi Menjadi Pedang Bermata Dua

"Sebagai konsekuensinya karena sesuai aturan Dinas Perhubungan melihat setiap 10 menit, begitu mereka berdiri 10 menit kalau tidak ada yang lewat, meskipun yang nunggunya tidak ada, itu kita dikenakan denda," kata Welfizon, dikutip Jumat (7/2).

Welfizon menguraikan, tak tercapainya target headway bus terjadi karena PT TJ merasa perlu melakukan efisiensi layanan.

Sebab, sampai saat ini tarif Trans-Jakarta masih disubsidi dari APBD DKI. Sehingga, untuk menghindari bus tak terisi penumpang pada waktu sepi, Trans-Jakarta mengulur waktu headway.

Baca juga : Konser Maroon 5, Jam Operasional Tiga Rute Trans-Jakarta Diperpanjang

"Jadi di rute-rute tertentu kami melihat kebutuhan. Jika kita monitor di CCTV, kebutuhan di jam tersebut relatif kurang, maka kadang kita tidak menjalankan harus 10 menit harus ada bus. Jadi kadang mungkin ada yang 15 menit, 12 menit, baru ada bus," urai dia.

Namun, Welfizon menegaskan denda yang harus dibayar TJ kepada Dinas Perhubungan akibat SPM belum terpenuhi pada 2024 lebih rendah dibanding tahun sebelumnya.

"Dari total kemarin kita sampaikan di tahun 2024, Rp3,2 miliar itu jauh lebih turun dibandingkan dari tahun sebelumnya. Artinya, pencapaian SPM kita juga lebih baik," tutur Welfizon. (Far/J-2)