8 Penyebab Knalpot Motor Patah

KNALPOT motor adalah komponen pada sepeda motor yang berfungsi untuk menyalurkan dan membuang gas sisa pembakaran dari mesin ke udara luar, sekaligus meredam suara dan membantu menjaga kinerja mesin.

Knalpot motor terdiri dari beberapa bagian, seperti header atau pipa leher, silencer, peredam suara, dan dudukan knalpot. Jika knalpot bermasalah, motor bisa menjadi lebih bising, boros, atau tenaganya menurun.

Berikut 8 Penyebab Knalpot Motor Patah

1. Getaran mesin berlebihan

Baut knalpot kendor atau dudukan aus membuat knalpot terus bergetar hingga logam retak lalu patah.

Baca juga : 9 Penyebab Knalpot Motor Bocor

2. Dudukan knalpot rusak atau aus

Karet atau bracket penahan knalpot yang sudah getas tidak mampu meredam getaran.

3. Material knalpot berkualitas rendah

Knalpot berbahan tipis atau mutu las kurang baik lebih mudah retak.

4. Sering melewati jalan rusak

Guncangan keras dari jalan berlubang atau polisi tidur mempercepat kerusakan sambungan knalpot.

Baca juga : 8 Penyebab Knalpot Motor Nembak saat Turun Gas

5. Knalpot sering terbentur

Terbentur batu, trotoar, atau saat jatuh bisa menyebabkan retakan kecil yang lama-kelamaan patah.

6. Knalpot terlalu panas

Suhu tinggi akibat setelan mesin tidak normal bisa membuat logam melemah.

7. Pemasangan knalpot tidak presisi

Posisi miring atau baut tidak sejajar menimbulkan tekanan tidak merata pada pipa knalpot.

8. Usia pakai yang sudah lama

Korosi dan kelelahan material seiring waktu membuat knalpot rapuh dan mudah patah.

Untuk mencegahnya, coba rutin cek baut dan dudukan knalpot, hindari jalan rusak jika memungkinkan, serta gunakan knalpot dengan bahan dan las berkualitas. (Z-4)

Sumber: astraotoshop, deltalube