9 Penyebab Knalpot Motor Bocor

KNALPOT motor adalah komponen pada kendaraan bermotor yang berfungsi untuk menyalurkan, meredam, dan mengatur aliran gas buang hasil pembakaran di dalam mesin.

Knalpot terletak di bagian belakang motor dan menjadi salah satu bagian penting dalam sistem pembuangan.

Berikut 9 Penyebab Knalpot Motor Bocor

1. Baut Pengikat Knalpot Kendor

Getaran mesin membuat baut pengikat di head atau di bagian dudukan menjadi longgar sehingga udara bocor saat mesin menyala.

Baca juga : 8 Penyebab Knalpot Motor Bocor

2. Gasket Knalpot Rusak atau Aus

Gasket di antara blok mesin dan leher knalpot bisa getas, pecah, atau aus sehingga celah udara muncul.

3. Leher Knalpot Berkarat

Bagian leher knalpot adalah yang paling sering terkena panas dan air. Karat dapat menipiskan dinding logam hingga akhirnya berlubang.

4. Silencer Berlubang

Pipa silencer bisa berlubang karena karat, benturan, atau kualitas material yang kurang bagus.

Baca juga : 8 Penyebab Knalpot Motor Bocor

5. Sambungan Knalpot Tidak Rapat

Sambungan antara leher knalpot dan tabung tengah atau silencer bisa mengendur atau karetnya rusak sehingga udara keluar dari celah.

6. Karet Peredam pada Bracket Rusak

Karet peredam di dudukan knalpot yang sudah keras atau sobek menyebabkan knalpot tidak stabil dan membuka celah kebocoran.

7. Baffle Knalpot Rusak

Baffle di dalam tabung knalpot bisa patah, copot lasnya, atau berlubang sehingga gas buang keluar dari jalur yang tidak semestinya.

8. Pipa Knalpot Penyok atau Retak

Benturan batu, polisi tidur, atau jatuh bisa menyebabkan pipa penyok atau retak dan membuat kebocoran kecil di sekitar area tersebut.

9. Lasan Knalpot Retak

Lasan pada sambungan knalpot lama-kelamaan bisa retak akibat panas berulang dan getaran. Retakan kecil ini mudah menjadi lubang yang bocor.

Knalpot ini berfungsi untuk menyalurkan gas buang dari ruang bakar menuju luar kendaraan, meredam suara agar suara mesin tidak terlalu keras, dan mengurangi emisi berbahaya melalui catalytic converter. (Z-4)