Headline
Taksiran kerugian itu belum yang diderita masyarakat, termasuk para pelaku usaha.
Taksiran kerugian itu belum yang diderita masyarakat, termasuk para pelaku usaha.
Kumpulan Berita DPR RI
RANTAI motor adalah komponen pada sepeda motor yang berfungsi menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang melalui gir depan dan gir belakang, sehingga motor dapat bergerak.
Rantai motor terbuat dari rangkaian mata rantai berbahan logam yang kuat dan fleksibel. Komponen ini bekerja dengan cara berputar mengikuti gir saat mesin menghasilkan tenaga.
Rantai yang jarang diberi pelumas akan cepat aus, kaku, dan mudah retak hingga akhirnya putus.
Rantai yang terlalu kencang menahan beban berlebih saat motor berjalan, sehingga mempercepat keausan dan risiko putus.
Rantai dengan bahan berkualitas buruk tidak kuat menahan torsi mesin, terutama pada motor berkapasitas besar.
Pemakaian lama membuat rantai memanjang, berkarat, dan kekuatannya menurun.
Gir yang tajam atau tidak rata membuat tekanan pada rantai tidak seimbang dan memicu kerusakan.
Benturan keras membuat rantai menerima hentakan mendadak yang dapat menyebabkan mata rantai patah.
Beban berlebih meningkatkan tarikan rantai, terutama saat akselerasi.
Jarang dibersihkan dari kotoran, pasir, dan lumpur membuat rantai cepat aus dan mudah putus.
Untuk mencegahnya, coba lumasi rantai secara rutin, setel kekencangan sesuai standar, ganti rantai dan gir secara bersamaan jika sudah aus. (Z-4)
Sumber: hondacengkareng, top1
Karena posisinya terbuka dan sering terpapar kotoran, rantai motor perlu perawatan rutin seperti pelumasan, pembersihan, dan penyetelan ketegangan agar tidak kendur atau berkarat.
Rantai menjadi bagian penting dari sistem transmisi pada motor jenis bebek, sport, dan motor trail, yang tidak menggunakan sistem CVT seperti motor matic.
Dengan kata lain, rantai motor mentransfer tenaga putar dari sprocket depan (yang terhubung ke mesin) ke sprocket belakang (yang terhubung ke roda)
Rantai ini terbuat dari serangkaian mata rantai yang saling terhubung, dan berfungsi untuk mengatur pergerakan roda, baik pada motor manual maupun otomatis.
Gir ini terdiri dari dua bagian utama: gir depan (sprocket) yang terhubung ke mesin dan gir belakang (sprocket) yang terhubung ke roda belakang.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved