Headline
Taksiran kerugian itu belum yang diderita masyarakat, termasuk para pelaku usaha.
Taksiran kerugian itu belum yang diderita masyarakat, termasuk para pelaku usaha.
Kumpulan Berita DPR RI
RANTAI motor adalah komponen pada sepeda motor yang berfungsi sebagai penghubung dan penerus tenaga dari mesin ke roda belakang.
Dengan adanya rantai, putaran mesin bisa diteruskan ke roda sehingga motor dapat bergerak.
Debu, lumpur, dan kotoran yang menempel dibiarkan terlalu lama akan memicu karat.
Rantai yang tidak rutin diberi pelumas khusus akan cepat kering dan mudah berkarat.
Air hujan mengandung zat asam yang bisa mempercepat korosi pada logam rantai.
Motor yang sering dipakai di daerah pantai atau lembap lebih rentan karat karena kadar garam dan kelembapan tinggi.
Menggunakan oli bekas atau pelumas yang tidak sesuai bisa justru membuat rantai cepat kotor dan memicu karat.
Motor yang sering ditaruh di luar ruangan terkena hujan, embun, atau panas matahari akan mempercepat korosi pada rantai.
Rantai lama biasanya lapisan pelindung anti karatnya sudah hilang, sehingga lebih mudah berkarat.
Lumpur, tanah, dan pasir yang menempel pada rantai jika tidak segera dibersihkan akan mempercepat timbulnya karat.
Karena posisinya terbuka dan sering terpapar kotoran, rantai motor perlu perawatan rutin seperti pelumasan, pembersihan, dan penyetelan ketegangan agar tidak kendur atau berkarat. (Z-4)
Rantai motor terbuat dari rangkaian mata rantai berbahan logam yang kuat dan fleksibel. Komponen ini bekerja dengan cara berputar mengikuti gir saat mesin menghasilkan tenaga.
Rantai menjadi bagian penting dari sistem transmisi pada motor jenis bebek, sport, dan motor trail, yang tidak menggunakan sistem CVT seperti motor matic.
Dengan kata lain, rantai motor mentransfer tenaga putar dari sprocket depan (yang terhubung ke mesin) ke sprocket belakang (yang terhubung ke roda)
Rantai ini terbuat dari serangkaian mata rantai yang saling terhubung, dan berfungsi untuk mengatur pergerakan roda, baik pada motor manual maupun otomatis.
Gir ini terdiri dari dua bagian utama: gir depan (sprocket) yang terhubung ke mesin dan gir belakang (sprocket) yang terhubung ke roda belakang.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved