Headline
Taksiran kerugian itu belum yang diderita masyarakat, termasuk para pelaku usaha.
Taksiran kerugian itu belum yang diderita masyarakat, termasuk para pelaku usaha.
Kumpulan Berita DPR RI
TIGA perusahaan pelayaran besar Jepang mengatakan Rabu (17/1), bahwa mereka bergabung dengan perusahaan besar lainnya dalam menangguhkan rute melalui Laut Merah karena serangan Houthi Yaman terhadap kapal-kapal di jalur air penting tersebut.
“Kami telah menangguhkan navigasi melalui Laut Merah oleh semua kapal yang kami operasikan,” kata juru bicara Nippon Yusen, yang juga dikenal sebagai NYK Line, kepada AFP.
Ia menambahkan bahwa keputusan tersebut adalah untuk menjamin keselamatan awak kapal.
Baca juga: Laut Merah Buat Pasar Saham Dunia Memerah
Baca juga : Hindari Laut Merah, Kapal Mesti Rogoh Kocek Rp15 Miliar Memutar lewat Afrika
"Dua perusahaan pelayaran besar Jepang lainnya (Kawasaki Kisen Kaisha dan Mitsui O.S.K. Lines) juga telah menghentikan navigasi melalui Laut Merah, kata juru bicara perusahaan.
Sejak Jumat lalu, pasukan AS dan Inggris telah melakukan pengeboman terhadap sejumlah sasaran di wilayah Yaman sebagai respons terhadap serangan yang dilakukan oleh Houthi.
Baca juga : 4 Hal Tentang Pasukan Houthi di Yaman
Baca juga : Laut Merah Masih Jadi Rute Terbaik Kapal Tanker Minyak Dunia
Angkatan Bersenjata Houthi mengatakan bahwa mereka menargetkan kapal-kapal yang memiliki hubungan dengan Israel di Laut Merah sebagai bentuk solidaritas terhadap Gaza, Palestina.
Situasi ini meningkatkan kekhawatiran akan pecahnya perang Israel-Hamas di kawasan dan mengganggu perdagangan di salah satu rute komersial maritim utama dunia.
Jalur perairan antara pasar Asia dan Eropa biasanya membawa sekitar 12% perdagangan maritim global.
Sementara, untuk mengalihkan rute ke ujung selatan Afrika membutuhkan waktu lebih lama dan lebih mahal.
“Kapal-kapal yang kami operasikan dan akan segera memasuki Laut Merah diminta untuk tidak memasuki Teluk Aden” di selatan Laut Merah, juru bicara Mitsui O.S.K. Lines mengatakan kepada AFP.
Juru bicara Kawasaki Kisen Kaisha, Goro Kitamura mengatakan perusahaannya juga menangguhkan navigasi ke Laut Merah sejak Jumat, namun kami tidak memiliki kapal di dekat Laut Merah saat ini.
Bulan lalu, Ocean Network Express, sebuah bisnis pengiriman peti kemas yang didirikan bersama oleh tiga perusahaan Jepang, mengatakan mereka akan menghindari daerah tersebut.
Pada bulan November, pemberontak Huthi mengatakan mereka telah menyita sebuah kapal milik seorang pengusaha Israel dan mengalihkannya ke pantai Yaman.
Kapal tersebut dioperasikan oleh Nippon Yusen, yang menyatakan telah membentuk tim tugas untuk mengumpulkan informasi guna memastikan keselamatan awak kapal yang berjumlah 25 orang.
Namun hingga hari Rabu, Nippon Yusen belum memiliki informasi baru mengenai kapal yang disita tersebut, kata juru bicara tersebut.
“Kami belum menerima informasi, sementara kami mengkhawatirkan nasib kapal dan awaknya,” ujarnya. (AFP/Z-4)
Kemendag menggandeng Organisasi Perdagangan Luar Negeri Jepang (Japan External Trade Organization/Jetro) guna mendorong produk lokal Indonesia menembus jaringan ritel Jepang.
RYLAN Henry Pribadi, cucu konglomerat Indonesia Henry Pribadi, meninggal dunia pada 7 Januari silam.
Jika Indonesia berada di Grup A bersama Korea Selatan, Irak, dan Kirgiztan, maka Tajikistan dan Jepang menghuni Grup C bersama Uzbekistan dan Australia.
ANGGOTA DPR RI Puti Guntur Soekarno Putri menyebut nilai-nilai Pancasila telah lama diadopsi oleh masyarakat Jepang menjadi filosofi dan standar moral.
Pertemuan momen libur Lebaran dan musim sakura berisiko memicu keterbatasan kursi pesawat.
Tokyo, Osaka, dan Sapporo masih menjadi primadona bagi wisatawan asal Indonesia saat berkunjung ke Jepang.
Serangan kelompok Houthi Yaman menyebabkan kerusakan struktural yang parah, memaksa awak kapal meninggalkan kapal di perairan yang ganas di lepas pantai Yaman.
Kelompok pemberontak Houthi di Yaman kembali melancarkan aksi mereka, mengakhiri masa tenang selama beberapa bulan terakhir.
Pelabuhan Patimban Subang, Jawa Barat, belum bisa dioperasikan untuk kapal kontainer lantaran belum memiliki crane untuk bongkar muat kontainer dan jaraknya jauh dengan kawasan industri.
Di Filipina, topan gaemi memperburuk kondisi hujan, menyebabkan kapal tanker MT Terra Nova terbalik dan satu kapal kargo tenggelam di lepas pantai selatan Taiwan.
Otoritas Kanal Panama telah mengumumkan rencana untuk meningkatkan jumlah kapal yang diizinkan melewati kanal setiap hari karena tanda-tanda perbaikan level air.
Tiga crane tiba di pelabuhan Baltimore untuk memulai operasi membersihkan puing-puing dari jembatan yang runtuh akibat tabrakan kapal peti kemas.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved