Headline
Bartega buka kegiatan belajar seni sambil piknik, ditemani alunan jazz, pun yang dikolaborasikan dengan kegiatan sosial.
Bartega buka kegiatan belajar seni sambil piknik, ditemani alunan jazz, pun yang dikolaborasikan dengan kegiatan sosial.
Sekitar 10,8 juta ton atau hampir 20% dari total sampah nasional merupakan plastik.
BANYAK film yang memperlihatkan kecelakaan saat penerbangan berlangsung yang menyebabkan kekhawatiran bagi banyak orang. Hal ini pun menimbulkan banyak pertanyaan terkait tempat atau kursi paling aman yang terletak di dalam pesawat.
Sebelumnya, perlu diketahui sebetulnya pesawat terbang adalah salah satu moda transportasi paling aman di dunia. Associate Professor di School of Aviation, University of New South Wales, Australia, Cheng-Lung Wu, menegaskan tingkat kematian dalam penerbangan jauh lebih rendah dibandingkan mengemudi mobil.
Journal of Air Transport Management juga merilis bahwa kemungkinan meninggal dalam penerbangan komersial di Amerika Serikat (AS) hanyalah 1 banding 13,7 juta untuk setiap penerbangan.
Selain itu, 94% kecelakaan pesawat penumpang antara 2001 hingga 2017 memiliki tingkat keselamatan 100% yang berarti semua penumpang selamat.
Peneliti keselamatan penerbangan dari University of North Dakota, Daniel Kwasi Adjekum, mengatakan posisi duduk tidak akan relevan dalam kasus kecelakaan besar. Namun, pada kecelakaan dengan energi rendah, seperti pesawat tergelincir saat mendarat, maka lokasi duduk bisa jadi penentu keselamatan.
Dalam situasi ketika pesawat patah menjadi dua saat menghantam tanah, energi kinetik terbesar biasanya berada di bagian depan pesawat. Itu sebabnya, duduk di bagian belakang bisa lebih aman.
Sebuah analisis oleh majalah Time pada 2015 menggunakan data dari Federal Aviation Administration menemukan bahwa sepertiga bagian belakang pesawat memiliki tingkat kematian terendah.
Menurut Wu, kursi di dekat sayap juga menawarkan perlindungan lebih karena struktur bagian ini diperkuat dan memiliki daya tahan tinggi. Selain itu, lokasi ini juga dekat dengan pintu darurat, memungkinkan evakuasi lebih cepat.
Namun, ada risiko lain di bagian tengah pesawat, yaitu tangki bahan bakar. Meski pesawat biasanya mengosongkan bahan bakar sebelum mendarat, sisa bahan bakar masih bisa mengeluarkan asap atau terbakar saat terjadi kecelakaan.
Sebetulnya, sabuk pengaman, dan desain pesawat memang dirancang untuk meminimalisir risiko kecelakaan. Tetapi, keselamatan tetap bergantung pada kesiapan kita sebagai penumpang.
Untuk itu, tidak da satu posisi duduk yang menjamin 100% keamanan penumpang, tapi posisi di bagian belakang atau dekat sayap bisa memberikan peluang lebih baik dalam beberapa jenis kecelakaan. (Z-1)
Pesawat Boeing 787 milik Air India yang dijadwalkan menuju London, Inggris, jatuh tak lama setelah lepas landas dari bandara di Ahmedabad, wilayah barat India.
JUMLAH korban tewas dalam kecelakaan pesawat penumpang milik Air India terus bertambah. Otoritas kepolisian mengonfirmasi 279 jenazah korban kecelakaan pesawat Air India telah ditemukan.
CEO Boeing Kelly Ortberg menegaskan bahwa timnya siap mendukung investigasi yang dipimpin oleh Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat India terkait kecelakaan pesawat Boeing 787.
Pemerintah India mempertimbangkan untuk menghentikan sementara operasional seluruh pesawat Boeing Dreamliner 787-8 yang digunakan oleh maskapai-maskapai di India.
Pendaratan darurat itu diambil menyusul adanya ancaman bom yang ditemukan di dalam pesawat.
Menurut laporan kepolisian setempat, kotak hitam pesawat Air India tersebut ditemukan oleh tim dari Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil India (DGCA).
Untuk kemudahan pemesanan, tiket KA Minangkabau Ekspres dapat dibeli sejak H-7 sebelum keberangkatan melalui aplikasi Access by KAI.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved