8 Penyebab Engkol Motor Keras

ENGKOL motor adalah komponen atau tuas yang digunakan untuk menghidupkan mesin motor secara manual dengan cara diinjak menggunakan kaki. Engkol sering disebut juga sebagai kick starter.

Engkol bekerja dengan memutar poros engkol melalui sistem gigi perantara. Saat kamu menginjak engkol, gerakan tersebut menghasilkan putaran awal pada mesin agar pembakaran pertama bisa terjadi dan mesin pun menyala.

Berikut 8 Penyebab Engkol Motor Keras

1. Kompresi Mesin Terlalu Tinggi

Jika ruang bakar memiliki tekanan kompresi berlebih, maka engkol jadi berat saat diinjak. Ini sering terjadi pada motor lama atau yang jarang diservis. Solusinya, bersihkan ruang bakar dan kepala silinder, atau setel ulang rasio kompresi di bengkel.

Baca juga : 9 Penyebab Engkol Motor Keras

2. Oli Mesin Mengental

Oli yang terlalu kental atau sudah lama tidak diganti bisa membuat gesekan antar komponen meningkat, terutama saat mesin dingin. Solusinya, ganti oli dengan viskositas yang sesuai dengan spesifikasi pabrikan.

3. Kampas Kopling Lengket

Jika motor kamu tipe kopling manual, kampas kopling yang lengket atau tidak terlepas sempurna dapat menyebabkan engkol terasa berat. Solusinya, servis kopling dan periksa pelat kopling apakah aus atau perlu diganti.

4. Bearing Kruk As atau Stang Seher Seret

Jika bearing atau stang seher aus atau kering pelumas, engkol akan terasa berat karena gesekan berlebihan di poros engkol. Solusinya, lakukan pembongkaran dan ganti bearing/stang seher jika diperlukan.

Baca juga : 8 Penyebab Motor Bau Bensin saat Diengkol

5. Sistem Starter atau Gigi Engkol Kotor

Gigi penggerak kick starter bisa tersumbat kotoran atau karat, menyebabkan gerakan engkol tidak lancar. Solusinya, bersihkan dan lumasi sistem gigi kick starter.

6. Busi atau Sistem Pengapian Bermasalah

Meskipun jarang, busi yang rusak atau sistem pengapian error bisa membuat tekanan balik ke piston meningkat, sehingga engkol terasa berat. Solusinya, periksa kondisi busi dan sistem CDI atau koil.

7. Suhu Mesin Terlalu Dingin atau Terlalu Panas

Pada kondisi ekstrem, logam di dalam mesin bisa memuai atau terlalu rapat, membuat pergerakan piston lebih berat. Solusinya, panaskan mesin sebentar sebelum digunakan, dan hindari mesin terlalu panas.

8. Masalah pada Katup Mesin

Katup yang tidak menutup rapat atau celah klep terlalu sempit bisa menyebabkan tekanan balik yang membuat engkol terasa berat. Solusinya, setel ulang celah klep sesuai standar pabrikan.

Agar lebih awet, jangan memaksa mengengkol terlalu keras, bisa menyebabkan patahnya tuas engkol. Lakukan servis rutin untuk menjaga sistem pelumasan dan pembakaran tetap optimal. (Z-4)