7 Penyebab Motor Hilang Kompresi

MOTOR 2 tak adalah jenis mesin motor yang bekerja berdasarkan dua langkah piston untuk menyelesaikan satu proses pembakaran.

Artinya, dalam satu putaran poros engkol, motor ini sudah menyelesaikan satu siklus kerja. Mesin ini berbeda dengan motor 4 tak yang membutuhkan empat langkah piston dan dua putaran poros engkol untuk menyelesaikan satu siklus pembakaran.

Berikut 7 Penyebab Motor 2 Tak Hilang Kompresi

1. Ring Piston Aus atau Rusak

• Penyebab: Penggunaan yang lama atau perawatan yang kurang menyebabkan ring piston aus atau patah.
• Dampak: Kompresi bocor karena tidak ada lagi tekanan optimal di ruang bakar.
• Solusi: Ganti ring piston dengan yang baru.

2. Silinder (Boring) Lecet atau Baret

• Penyebab: Pelumasan oli yang tidak optimal, kehabisan oli samping, atau kualitas bahan bakar yang buruk.
• Dampak: Tekanan di ruang bakar tidak sempurna karena silinder tidak lagi rapat.
• Solusi: Lakukan proses reboring atau ganti boring.

3. Gasket Kepala Silinder Bocor

• Penyebab: Gasket sudah tua, pemasangan yang tidak presisi, atau baut kepala silinder yang kendor.
• Dampak: Udara atau tekanan bocor dari ruang bakar.
• Solusi: Ganti gasket dengan yang baru dan pastikan pemasangan presisi.

4. Seal Crankshaft Rusak

• Penyebab: Seal crankshaft (seal kruk as) sudah aus atau rusak akibat usia.
• Dampak: Udara dari ruang bakar keluar melalui celah seal, sehingga kompresi hilang.
• Solusi: Ganti seal crankshaft.

5. Kepala Piston Rusak atau Bolong

• Penyebab: Pembakaran yang tidak sempurna akibat penggunaan bahan bakar berkualitas rendah atau detonasi (knocking).
• Dampak: Kompresi bocor melalui kerusakan pada kepala piston.
• Solusi: Ganti piston dengan yang baru.

6. Klep Reed Valve Bocor (Untuk Motor dengan Reed Valve)

• Penyebab: Reed valve yang aus atau retak akibat penggunaan dalam jangka waktu lama.
• Dampak: Udara atau bahan bakar masuk dan keluar tanpa kendali, menyebabkan hilangnya kompresi.
• Solusi: Periksa dan ganti reed valve jika diperlukan.

7. Kerusakan pada Head Silinder (Retak atau Tidak Rata)

• Penyebab: Overheating atau pemasangan baut kepala silinder yang terlalu kencang atau tidak merata.
• Dampak: Tekanan dari ruang bakar bocor melalui retakan atau permukaan yang tidak rata.
• Solusi: Periksa kondisi head silinder, lakukan skir atau ganti jika kerusakan parah.

Jika motor Anda hilang kompresi, segera periksa komponen di atas untuk menghindari kerusakan lebih parah. (Z-12)