Produsen busi NGK Spark Plugs menghadirkan busi istimewa untuk kendaraan roda dua, NGK MotoDX. Busi tersebut resmi hadir di Indonesia setelah PT NGK Busi Indonesia secara resmi meluncurkannya pada Rabu (28/4) secara virtual.
NGK MotoDX merupakan busi premium yang diciptakan khusus bagi motorcycle enthusiasts yang menginginkan sesuatu yang 'lebih' bagi kendaraan mereka. Hal ini diungkap oleh Marketing Manager PT NGK Busi Indonesia Ardhieta Wicaksana dalam acara peluncurannya.
"NGK MotoDX merupakan hasil inovasi NGK Spark Plugs yang telah sekian lama malang melintang sebagai produsen busi nomor 1 di dunia. Kami melihat ada keinginan dari para motorcycle enthusiasts yang mendambakan parts terbaik bagi motornya agar dapat memperoleh performa yang luar biasa,” ungkap Ardhieta.
Menurutnya, kemampuan teknik NGK Spark Plugs telah memungkinkan untuk menciptakan busi dengan material dan desain istimewa. Selain menggunakan material baru yang sangat keras dan memiliki titik lebur yang tinggi, busi ini juga dirancang khusus untuk meningkatkan durabilitas busi sekaligus performa mesin motor.
Busi NGK MotoDX menggunakan elektroda pusat yeng terbuat dari material eksotis, perpaduan Ruthenium dan Iridium yang mampu memberikan efek yang sangat luar biasa pada ketahanan elektroda pusat NGK MotoDX dari 'siksaan' di ruang bakar.
Menurut Aftermarket Technical Support Diko Octaviano, desain elektroda pusat juga dibuat meruncing dengan ukuran diameter bagian ujung hanya 0,6 mm. Selain menghasilkan percikan api yang lebih fokus, desain ini mampu mengurangi beban kelistrikan sehingga lebih efisien.
Bentuk elektroda ground NGK MotoDX juga memiliki desain khusus yang disebut dengan D-Shape. Desain ini dibuat agar mengurangi hambatan di ruang bakar, sehingga pencampuran bahan bakar dan udara dapat dengan mulus menuju ke titik bakar.
"Penggunaan desain tersebut juga bertujuan agar ledakan yang dihasilkan jauh lebih lancar. Oleh karena itu, penggunaan NGK MotoDX menjanjikan peningkatan akselerasi yang lebih instan," papar Diko.
Fitur lain yang tak kalah pentingnya adalah pengaplikasian ruang Thermo Edge yang lebih lebar, berupa celah di sekeliling elektroda pusat dengan isolator. Desain ini bertujuan agar NGK MotoDX mampu membersihkan diri (self cleaning) dari penumpukan karbon lebih baik lagi.
Busi premium NGK MotoDX hadir dalam berbagai varian dan ukuran yang disesuaikan untuk berbagai merek, dan tipe sepeda motor, baik motor bermesin kecil hingga motor besar. (S-4)
