Headline
Tragedi Bantargebang menjadi bukti kegagalan sistemis.
Kumpulan Berita DPR RI
FABIO Quartararo telah pulih dari cedera lengan yang ia alami ketika berlatih motocross pada jeda musim dingin dan siap menatap musim baru MotoGP dengan motor Yamaha YZR-M1 2023 yang dijanjikan tampil lebih kencang.
Merampungkan musim lalu dengan rasa sakit dari cedera jari yang ia alami di Sepang, Quartararo kembali mendapati tulang lengan kirinya retak menyusul latihan motocross pada pertengahan Desember.
Kendati tidak naik meja operasi, cedera itu menghalangi pembalap Prancis itu untuk berlatih di atas roda dua sepanjang musim dingin.
Baca juga: Bersama Motor Baru, Yamaha Bertekad Rebut Gelar Juara Moto-GP 2023
"Saya merasa jauh lebih baik sekarang. Pekan depan, saya akan kembali berlatih dengan motor. Satu bulan yang intens, tapi saya sangat tidak sabar lagi untuk berlatih lagi di atas roda dua," kata Quartararo pada sesi peluncuran livery Yamaha M1 di Jakarta, Selasa (17/1).
Juara dunia 2021 itu memiliki waktu sekitar tiga bulan untuk mempersiapkan diri, melatih kekuatan lengannya di atas motor, sebelum menunggangi kembali motor M1-nya pada sesi tes pramusim di Sepang, Malaysia, 10-12 Februari nanti.
Quartararo berharap motor Yamaha mendapatkan tambahan kecepatan puncak pada musim depan. Pasalnya, musim lalu, dia harus berjibaku mengatasi defisit top speed motor Yamaha, yang kalah kencang dari para rivalnya, terutama ketika menantang Ducati yang lebih superior di lintasan lurus.
Memenangi tiga balapan pada paruh pertama, Quartararo kehilangan posisi pimpinan klasemen hingga gagal mempertahankan gelar juara dunia 2022 menyusul penampilan jeblok pada paruh kedua musim yang justru menyaksikan kebangkitan rivalnya Francesco Bagnaia, yang merebut titel pertamanya bersama Ducati.
"Tahun 2021 lebih baik ketimbang tahun lalu, tapi kami telah belajar banyak hal dari sana dan saya rasa itu akan membantu kami untuk naik satu posisi lebih tinggi tahun ini," kata Quartararo.
"Saya ingin bertarung untuk memenangi kejuaraan ini lagi. Itu satu hal yang ingin saya katakan."
"Saya yakin dengan tim saya, di Yamaha, jadi saya ingin membawa pulang kembali gelar juara dunia ke pabrikan ini," lanjutnya.
Tahun 2023 akan menjadi tantangan yang berbeda dari musim-musim sebelumnya karena penyelenggara menggelar sprint race pada Sabtu sebelum balapan utama Grand Prix pada hari berikutnya, menyuguhkan total 42 balapan untuk para fan balap motor di seluruh dunia.
Konsistensi akan menjadi kunci, kata Quartararo.
"Ini akan menjadi tantangan besar bagi para pebalap, terutama soal cedera, karena apabila cedera, kami tidak akan hanya kehilangan satu balapan," ungkapnya.
"Kami harus terus konsisten dan meraih hasil sebaik mungkin, tapi mental dan fisik akan menjadi tantangan yang berbeda dari tahun lalu," imbuh Quartararo.
Musim kompetisi MotoGP 2023 akan kembali bergulir mulai 27 Maret lewat balapan pembuka di Portugal dan ditutup di Valencia pada 26 November. (Ant/OL-1)
Yamaha Indonesia siapkan 130 bengkel jaga dan posko mudik Lebaran 2026 di Ciwandan & Ketapang. Cek promo diskon servis, oli, dan suku cadang di sini!
Toprak Razgatlioglu mengungkapkan ia belum sepenuhnya mempercayai karakteristik ban depan Michelin, yang menjadi kendala utama dalam persiapan menuju seri pembuka MotoGp, akhir pekan ini.
Seri MGX dan URX dirancang untuk memberikan solusi audio yang praktis namun tetap berkualitas tinggi, baik untuk produksi konten, live streaming, maupun kebutuhan profesional lainnya.
Sejak merilis gitar akustik, elektrik, dan ampli pertamanya pada 1966, Yamaha secara konsisten menjadi bagian dari perjalanan musik global.
Meski sepanjang kariernya di MotoGP terbiasa dengan mesin Inline4, Quartararo membantah jika performa buruk itu disebabkan oleh proses adaptasi gaya balap.
Fabio Quartararo mengakui bahwa kehadiran mesin V4 membawa tantangan teknis yang sangat berbeda dibandingkan mesin inline-4 yang selama ini ia kendarai.
FABIO Quartararo menegaskan bahwa keputusan mengenai masa depannya pada MotoGP 2027 sudah jelas dan membantu kondisi mentalnya.
Meski sepanjang kariernya di MotoGP terbiasa dengan mesin Inline4, Quartararo membantah jika performa buruk itu disebabkan oleh proses adaptasi gaya balap.
Kabar mengenai kepindahan Fabio Quartararo mencuat setelah adanya laporan yang menyebutkan ia telah menyepakati kontrak berdurasi dua tahun bersama Honda.
Fabio Quartararo mengakui bahwa kehadiran mesin V4 membawa tantangan teknis yang sangat berbeda dibandingkan mesin inline-4 yang selama ini ia kendarai.
Pada uji coba sebelumnya di Misano, Quartararo kurang puas dengan performa V4.
Bezzecchi menjadi pembalap pertama yang menuntaskan balapan dengan keunggulan lebih dari dua detik atas Raul Fernandez di posisi kedua.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved