Headline
Diskoneksi antara tren rupiah dan IHSG dipengaruhi kredibilitas kebijakan makro.
Diskoneksi antara tren rupiah dan IHSG dipengaruhi kredibilitas kebijakan makro.
Kumpulan Berita DPR RI
KEPALA Dinas Perhubungan DKI Jakarta Syafrin Liputo menilai kemudahan akses jalan tol menuju Jakarta menjadi salah satu peyebab kemacetan. Pergerakan kendaraan pribadi menuju Ibu Kota menjadi semakin cepat dan masif.
"Kenapa coba (macet)? Karena sekarang contohnya jalan tol itu dari Depok-Antasari sekarang sudah sampai Sawangan. Yang di kawasan sana langsung cepet masuk ke Antasari," ujar Syafrin saat dikonfirmasi, Jakarta, Rabu (14/6).
Selanjutnya, Syafrin menyebut kendaraan dari arah Jati Asih dengan mudah tiba di Kampung Melayu melalui Tol Bekasi–Cawang–Kampung Melayu (Becakayu). Selain itu, kendaraan yang dari arah utara difasilitasi dengan Tol Cibitung-Cilincing.
Baca juga : Ini Upaya Dishub DKI Kurangi Polusi Ibukota
Namun, Syafrin enggan menyalahkan keberadaan tol menjadi penyebab kemacetan di Ibu Kota. Syafrin memastikan pihaknya terus melakukan beberapa terobosan untuk mengurangi kemacetan.
"Di beberapa titik kita lakukan penutupan u turn. Di beberapa lokasi kita implementasikan satu arah. Di beberapa titik yang diatur dengan lampu lalu lintas kita lakukan perbaikan geometrik simpang dan cycle time lampu lalu lintas," jelasnya.
Baca juga : Uang Studi Tur Dibawa Travel, Ratusan Siswa SMP Negeri 10 Tangerang Gagal Berangkat
Kemudian, Dishub DKI, kata Syafrin memanfaatkan teknologi artificial intelligence di 20 simpang. Tekonologi itu dinilai mampu mengurangi kemacetan kendaraan akibat antrean lampu merah. (MGN/Z-5)
SEBANYAK 109 tiang monorel di Jalan Rasuna Said, Jakarta akan dibongkar. Dinas Bina Marga DKI Jakarta berharap pembongkaran tiang monorel itu dapat memecah kemacetan.
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta diminta tidak mengabaikan aspek sosialisasi kepada masyarakat.
Hindari kemacetan saat libur Nataru dengan aplikasi pantau kemacetan lalu lintas terbaik. Cek kondisi jalan dan rute alternatif secara real-time.
Haidar Yaafi menegaskan bahwa problem lalu lintas di Jakarta, Surabaya, Medan, dan kota metropolitan lainnya tidak bisa diatasi hanya dengan pelebaran jalan atau rekayasa fisik semata.
Inner London Congestion Zone, Orchard-CBD Singapura dan Central Stockholm menjadi contoh bagaimana tarif diberlakukan untuk menahan volume kendaraan yang memasuki kawasan padat.
Laporan Bank Dunia tahun 2019 memperkirakan total kerugian akibat kemacetan di Indonesia mencapai lebih dari US$4 miliar setiap tahun.
Emosi yang tidak stabil saat macet sering kali memicu pengemudi bertindak agresif, seperti bermanuver zigzag atau menyalip melalui bahu jalan.
Kendaraan yang bergerak menuju wilayah timur Trans Jawa masih terlihat cukup tinggi yakni sebanyak 40.904 kendaraan.
INDONESIA Investment Authority (INA) berkomitmen bukan hanya sebagai penyedia modal, melainkan juga sebagai agen perubahan tata kelola dan operasional di proyek-proyek strategis.
Pembukaan fungsional ruas tol Sibanceh Seksi 1 ini diharapkan menjadi jalur vital untuk distribusi bantuan kemanusiaan dan mempercepat waktu tempuh kendaraan tanggap darurat.
Ia menjelaskan, saat ini belum terdapat jalur alternatif arteri karena kawasan sekitar masih tergenang.
Pembangunan Tol Layang Cikunir-Karawaci senilai Rp37 triliun diharapkan membuka ribuan lapangan kerja dan meningkatkan konektivitas Jabodetabek.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved