Headline
Diskoneksi antara tren rupiah dan IHSG dipengaruhi kredibilitas kebijakan makro.
Diskoneksi antara tren rupiah dan IHSG dipengaruhi kredibilitas kebijakan makro.
Kumpulan Berita DPR RI
PT TransJakarta berencana membagi ke dalam dua jenis layanan yang akan dioperasikan khusus bagi pekerja bandara. Direktur Operasional PT TransJakarta Daud Joseph mengatakan, TransJakarta kemungkinan dapat menyediakan layanan subsidi dan nonsubsidi untuk rute tersebut.
Khusus untuk layanan bersubsidi, rutenya akan masuk ke koridor-koridor TransJakarta. Paling dekat, dapat melalui Terminal Kalideres.
"Lalu lanjut ke Rawabokor dan rencananya berakhir di titik kantor PT AP II. Itu rencananya. Tapi itu masih dibahas," ungkap Daud Joseph di Gedung DPRD DKI Jakarta, Rabu (7/6).
Baca juga : Jakarta Fair 2023, Ini Rute dan Jam Operasional Transjakarta ke JIEXPO Kemayoran
Sementara itu, juga ada usul dari PT AP II untuk mengangkut pekerja bandara dari titik Pantai Indah Kapuk (PIK). Untuk rute ini, kemungkinan layanan yang diberikan adalah dengan bus Royaltrans dan tarifnya adalah nonsubsidi.
"Misalnya adalah di Pantai Indah Kapuk. Itu ada titik yang cukup terpresentatif permintaan dari Angkasa Pura. Mungkin tarifnya bisa menggunakan tarif-tarif yang nonsubsidi," lanjutnya.
Baca juga : Harga Bus Listrik Lebih Mahal 30 Persen, TransJakarta Minta Pemerintah Beri Insentif
Selain itu, PT AP II juga mengusulkan TransJakarta dapat mengambil penumpang dari Pondok Gede, Kota Bekasi. Namun, untuk rute itu memerlukan kajian lebih jauh. Sebab, semakin jauh rute akan berimplikasi pada biaya.
Terkait dengan tarif serta alokasi dan asal dana subsidinya, Direktur Utama PT TransJakarta Welfizon Yuza mengatakan hal itu masih dikaji.
"Kita juga harus melihat apakah nanti memungkinkan atau subsidi juga dari Angkasa Pura dan yang lainnya. Itu lagi dibahas," ujarnya.
Welfizon menegaskan, penyediaan layanan ini semata untuk meringankan beban masyarakat dalam hal ini adalah pekerja bandara. Sebab, ongkos transportasi yang dibutuhkan para pekerja menuju bandara cukup besar.
Sementara itu, hingga saat ini, pihaknya masih mempersiapkan berbagai keperluan untuk menyediakan rute tersebut seperti mengurus izin kepada Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) karena TransJakarta akan membuka rute lintas wilayah Jabodetabek. Selain itu, ia harus berkoordinasi dengan Dinas Perhubungan Kota Tangerang. (Z-5)
Langkah Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa menyesuaikan postur anggaran Transfer ke Daerah (TKD) seringkali dicap sebagai keputusan pragmatis belaka.
Pemprov DKI hanya menyesuaikan penganggaran untuk pelaksanaan program selama 10 bulan pertama tahun anggaran.
Pemprov DKI perlu memperhatikan penguatan sumber daya manusia melalui pendidikan bahasa asing di sekolah-sekolah negeri maupun swasta.
tarif Transjakarta sebenarnya mencapai sekitar Rp13 ribu per penumpang, namun masyarakat hanya membayar Rp3.500 berkat subsidi besar dari pemerintah daerah.
ASUMSI makro Rancangan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (RAPBN) 2026 yang optimistis berisiko kembali mengulang deviasi antara target dan realisasi alias meleset.
SpaceX dan Tesla, dua perusahaan terbesar milik Musk, diketahui menerima miliaran dolar AS dalam bentuk hibah pemerintah dan insentif lingkungan.
Selama 2025, Bandara Internasional Juanda melayani total 43 rute penerbangan. Terdiri dari 32 rute domestik dan 11 rute internasional.
Masa Nataru sebagai periode operasional krusial yang menuntut koordinasi lintas entitas.
Pembangunan Bandara KHR As’ad Syamsul Arifin (KASA) di Kabupaten Situbondo, Jawa Timur, diproyeksikan menjadi infrastruktur strategis yang tidak hanya memperkuat sistem pertahanan negara.
Puncak arus penumpang Natal diperkirakan terjadi pada Sabtu (20/12) dengan 9.746 penumpang.
InJourney Airports memperkirakan pergerakan penumpang pada periode Nataru ini akan mencapai sekitar 10 juta penumpang selama 21 hari.
Kasus Morowali merupakan contoh bagaimana lemahnya integrasi antarinstansi dapat menggerus kedaulatan udara.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved