Pemerintah AS: Kapal Selam Titan Hancur karena Desain Cacat dan Tes yang Gagal

TRAGEDI meledaknya kapal selam Titan milik OceanGate saat ekspedisi menuju bangkai kapal Titanic akhirnya terungkap penyebabnya. Laporan resmi dari Badan Keselamatan Transportasi Nasional Amerika Serikat (NTSB) menyebutkan kecelakaan itu disebabkan kesalahan rekayasa dan kegagalan dalam proses pengujian kapal.

Peristiwa yang terjadi pada Juni 2023 itu menewaskan lima orang di dalamnya, termasuk CEO OceanGate, Stockton Rush. Menurut NTSB, proses perancangan kapal selam Titan dinilai tidak memadai. Akibatnya, kapal tersebut memiliki kelemahan struktural dan tidak memenuhi standar kekuatan serta ketahanan yang seharusnya.

OceanGate juga disebut tidak melakukan uji menyeluruh terhadap kapal selam itu. Karena kurangnya pengujian, perusahaan tidak mengetahui seberapa kuat kapal tersebut sebenarnya. Bahkan, Titan diduga sudah mengalami kerusakan sebelum pelayaran terakhirnya, namun tetap digunakan.

Baca juga : AS Pimpin Investigasi Kecelakan Kapal Titan

Titan hilang di Samudra Atlantik Utara ketika hendak mencapai lokasi bangkai Titanic yang berada sekitar 372 mil dari St. John’s, Kanada. Kapal itu akhirnya diketahui hancur di kedalaman 3.363 meter, hanya beberapa ratus meter dari lokasi Titanic yang berada di kedalaman 3.880 meter.

Sebelumnya, laporan dari Penjaga Pantai Amerika Serikat juga menyebut kecelakaan ini sebenarnya bisa dicegah. Mereka menilai OceanGate memiliki praktik keselamatan yang “sangat cacat” dan tidak sesuai dengan standar industri.

Dalam penyelidikan lanjutan, NTSB menemukan masalah di OceanGate bukan hanya soal teknik, tetapi juga budaya kerja. Sejumlah mantan karyawan menyebut bahwa perusahaan sering mengabaikan masalah keselamatan, termasuk pada tahap desain kapal.

Baca juga : Kanada Mulai Penyelidikan Hilangnya Kapal Selam Wisata Titan di Atlantik

Teguran Teknisi

Seorang teknisi bahkan mengaku pernah menegur CEO OceanGate karena mengubah status penumpang berbayar menjadi “spesialis misi” agar bisa menghindari aturan hukum. Padahal, menurut peraturan AS, kapal selam eksperimental dilarang membawa penumpang.

Teknisi itu juga mengaku pernah mendengar Rush mengatakan bahwa jika Penjaga Pantai AS menjadi masalah, ia akan “membeli anggota kongres” untuk menyingkirkan hambatan tersebut. Setelah tragedi ini, OceanGate menghentikan seluruh operasinya secara permanen.

NTSB menambahkan, lemahnya peraturan nasional dan internasional juga menjadi faktor yang berkontribusi pada tragedi Titan. Pedoman keselamatan untuk kapal bertekanan kecil dinilai tidak cukup ketat untuk memastikan perusahaan seperti OceanGate mematuhi standar industri.

Sebagai langkah lanjutan, NTSB merekomendasikan agar Penjaga Pantai AS melakukan kajian baru mengenai aturan keselamatan kapal selam berpenumpang, dan memperbarui regulasi jika diperlukan agar tragedi serupa tidak terulang. (BBC/Z-2)