Hadapi Libur Nataru, Lintasan Merak–Bakauheni Disiapkan Delapan Pelabuhan

DIREKTORAT Jenderal (Ditjen) Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan menyiapkan dua strategi utama untuk mengatur kelancaran arus penyeberangan Merak-Bakauheni pada angkutan pada masa Natal dan Tahun Baru 2025/2026.

Strategi tersebut terbagi atas pembagian pelabuhan di sisi Jawa dan Sumatra berdasarkan golongan kendaraan yang akan menyeberang serta penerapan delaying system. 

Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub Aan Suhanan menjelaskan, untuk mengurangi potensi terjadinya bottleneck atau penyempitan jalan, disiapkan empat pelabuhan di sisi Jawa. Yakni, Merak, Ciwandan, Pelabuhan Bandar Bakau Jaya (BBJ) di Bojonegara, Krakatau Bandar Samudera. Serta, di sisi Sumatra disediakan pelabuhan Bakauheni, Panjang, Wika Beton, BBJ Muara Pilu. Total ada delapan pelabuhan yang disiapkan di dua penyeberangan tersebut.

Baca juga : Persepsi Publik Terhadap Penyelenggaraan Transportasi pada Masa Libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025

"Kita lihat pairing antarpelabuhan ini sudah tepat sehingga diharapkan tidak akan terjadi bottleneck. Mudah-mudahan dengan pembagian dermaga ini bisa mengurai arus lalu lintas yang ada di darat," jelas Aan dalam keterangan resmi dikutip Rabu (10/12).

Ia menuturkan pembagian pelabuhan di sisi Jawa dan Sumatra sudah ditetapkan melalui Surat Keputusan Bersama (SKB) yang harus dipatuhi oleh petugas dan operator saat operasi Nataru. 

Selain pembagian dermaga penyeberangan, lanjut Aan, pemerintah juga menyiapkan delaying system atau rekayasa lalu lintas yang bertujuan untuk memperlambat kendaraan yang akan masuk ke dalam pelabuhan.

Baca juga : Libur Nataru: Menhub Antisipasi Kepadatan Arus Penyeberangan di Merak-Bakauheni

Aan menyebut strategi ini dapat diterapkan terutama saat terjadi cuaca buruk seperti gelombang tinggi atau angin kencang yang menyebabkan penundaan kapal untuk berlayar.

Delaying system, ungkapnya, penting diterapkan di tengah prediksi Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) soal puncak musim hujan dan bibit siklon pada Desember hingga Januari, yang mengakibatkan curah hujan dan gelombang tinggi serta angin kencang yang mempengaruhi penyeberangan. 

"Safety atau keselamatan adalah yang utama karena itu kami menyiapkan strategi delay system dengan penerapan buffer zone," kata Aan.

Dalam kesempatan yang sama, Kakorlantas Polri Irjen Agus Suryonugroho menegaskan, negara harus hadir untuk menjaga harkamtibmas (pemeliharaan keamanan ketertiban masyarakat) dan mewujudkan kamseltibcarlantas (keamanan, keselamatan, ketertiban dan kelancaran lalu lintas).

"Operasi Nataru sudah dipersiapkan secara optimal melalui kolaborasi untuk menjaga keamanan masyarakat dan arus lalu lintas harus lancar. Serta, ketika terjadi cuaca ekstrem skenario cara bertindaknya akan kita sesuaikan," ucap Agus. (Ins/E-1)