Headline
Revisi data angka kemiskinan nasional menunggu persetujuan Presiden.
Revisi data angka kemiskinan nasional menunggu persetujuan Presiden.
Keputusan FIFA dianggap lebih berpihak pada nilai komersial ketimbang kualitas kompetisi.
DIREKTUR Utama PT Goto Gojek Tokopedia Tbk (GoTo) Andre Soelistyo membeberkan sumber kerugian perseroan pada 2022 lalu
lebih banyak disebabkan oleh aspek nonkas dan efek dari kebijakan yang hanya dibukukan sekali. Salah satunya karena investasi di JD.
Dia menjelaskan beberapa aspek non kas tersebut di antaranya, goodwill impairment senilai Rp11 triliun, investasi di JD, peningkatan beban kompensasi berbasis saham akibat penyesuaian asumsi masa kerja karyawan, serta beban restrukturisasi.
Secara operasional, dia mengatakan kinerja Grup GoTo justru menunjukkan kinerja yang kuat, yang mana pendapatan bruto segmen On Demand Services naik 32% year on year (yoy) menjadi Rp13,6 triliun pada 2022.
Baca juga : GOTO Rugi 80 Triliun Usai Lepas Tokopedia, Ekonom: Tidak Berhubungan dengan Kinerja Operasional GOTO
Sedangkan, segmen E-Commerce mencatat pendapatan bruto Rp8,6 triliun atau naik 3% yoy, dan segmen Financial Technologi Services meraih pendapatan bruto Rp1,7 triliun atau tumbuh 43% yoy.
Secara kumulatif, total pendapatan bruto GoTo mencapai Rp22,9 triliun pada 2022 atau meningkat Rp5,9 triliun dibandingkan Rp17,0 triliun pada 2021.
Hal itu, sebut Andre, berdampak terhadap pendapatan bersih yang melonjak 120% atau sebesar Rp6,1 triliun menjadi Rp11,3 triliun pada 2022.
Baca juga : Saham GOTO Meroket, IHSG Kembali ke Zona Hijau
Andre melanjutkan upaya penghematan GoTo pada kuartal IV-2022 mampu menurunkan beban operasional tetap rata-rata bulanan hingga 20% periode Januari-Februari 2023 sekitar Rp200 miliar, yang diperkirakan akan terus membesar hingga akhir tahun.
Sementara itu, berkurangnya insentif dan pemasaran produk pada kuartal IV-2022 sebesar 34% yoy, mampu memangkas pengurangan beban kuartalan hingga Rp2,8 triliun.
Menurut Andre, berkurangnya insentif tetap tidak mengurangi transaksi konsumen GoTo, yang mana sepanjang 2022 jumlah pelanggan loyal segmen On-Demand Services dan E-Commerce GoTo berhasil tumbuh 19% dibandingkan tahun sebelumnya.
Baca juga : Sepanjang 2021, Pengguna GoTo Meningkat 37%
Kemudian, Gross Transaction Value (GTV) pelanggan Grup GoTo pada tahun lalu tumbuh 33% menjadi Rp613 triliun dibandingkan Rp462 triliun pada 2021.
Dampaknya, take rate tahun 2022 pada segmen bisnis On Demand Services dan E-Commerce tumbuh masing-masing 234 basis poin dan 32 basis pon dibandingkan tahun sebelumnya.
"Hal ini menegaskan bahwa kami berada di jalur yang tepat untuk mencatat nilai EBITDA positif yang disesuaikan pada kuartal keempat tahun 2023," ujar Andre. (Ant/Z-4)
BPI Danantara menegaskan bahwa hingga saat ini belum terlibat dalam rencana akuisisi PT Goto Gojek Tokopedia Tbk (Goto) oleh Grab.
Kabar keterlibatan Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (Danantara) dalam rencana akuisisi GoTo oleh Grab menandai fase baru peran negara dalam menjaga kedaulatan digital.
SANTER dikabarkan akan merger atau bergabung dengan PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (Goto), PT Grab Teknologi Indonesia (Grab) membantah hal tersebut.
KOALISI Ojol Nasional (KON) menolak rencana merger antara Grab dan GoTo. Rencana itu menuai penolakan tegas karena dinggap merugikan pengemudi.
Patrick enggan mengungkap secara jelas tujuan kedatangannya ke Istana. Ia hanya mengaku diundang ke Istana oleh Presiden Prabowo.
Dampak kejadian informasi terhadap berita yang beredar di media massa tidak berdampak merugikan terhadap kegiatan operasional dan kelangsungan usaha perseroan.
Hingga Juni 2024, telah disalurkan 490 Al-Qur’an dan 13.790 buku tulis ke sekolah-sekolah dasar di wilayah Tangerang.
Lasarus mengatakan mengingat angkutan online belum masuk dalam daftar Program Legislasi Nasional (Prolegnas) Prioritas, pihaknya akan bergerak cepat.
Gojek (PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk) memastikan pelayanan di aplikasi tetap berjalan seperti biasa meskipun ada aksi demonstrasi ojek online.
GOJEK menghormati hak setiap individu dalam menyampaikan pendapat, termasuk mitra driver yang memilih untuk menyuarakan aspirasinya.
Gojek dan Grab memberikan bonus kepada mitra pengemudi sesuai dengan kemampuan keuangan perusahaan.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved