11 Penyebab Injeksi Motor Rusak

INJEKSI motor adalah sistem penyemprotan bahan bakar ke ruang bakar mesin motor yang dikendalikan secara elektronik melalui ECU.

Injeksi motor merupakan teknologi modern pengatur suplai bahan bakar yang lebih hemat, ramah lingkungan, dan praktis dibanding sistem karburator.

Berikut 11 Penyebab Injeksi Motor Rusak

1. Filter bensin kotor

Kotoran yang menumpuk membuat aliran bahan bakar tersumbat sehingga suplai ke injektor terganggu.

Baca juga : Tekanan Pompa Bensin Injeksi: Cek Biar Motor Gak Mogok!

2. Pompa bensin lemah

Jika tekanan pompa berkurang, injektor tidak mendapat suplai bahan bakar yang cukup.

3. Injektor tersumbat

Endapan kotoran atau kerak pada injektor membuat semprotan bensin tidak halus dan mesin jadi brebet.

4. Sensor oksigen rusak

Sensor ini penting untuk mendeteksi sisa gas buang; jika bermasalah, campuran bensin dan udara jadi tidak seimbang.

5. TPS bermasalah

Sensor ini mengukur bukaan gas; jika error, ECU bisa salah menghitung kebutuhan bahan bakar.

6. MAP atau MAF sensor error

Sensor tekanan atau manifold udara yang rusak membuat ECU salah membaca volume udara masuk.

7. Aki lemah atau soak

Sistem injeksi sangat bergantung pada arus listrik stabil. Aki lemah bisa membuat injeksi tidak bekerja optimal.

8. ECU error

Jika ECU rusak atau korslet, seluruh sistem injeksi akan terganggu.

9. Kabel atau soket longgar atau korslet

Kabel kelistrikan injeksi yang longgar, putus, atau berkarat bisa menghambat kerja sensor.

10. Penggunaan bahan bakar tidak sesuai

BBM kualitas rendah atau bercampur air bisa merusak pompa, filter, dan injektor.

11. Kurang perawatan berkala

Tidak pernah servis injeksi, pembersihan injektor, ganti filter, cek sensor membuat komponen cepat rusak.

Untuk merawat injeksi motor, gunakan BBM berkualitas, lakukan servis injeksi rutin biasanya tiap 10.000 kilometer, dan cek aki secara berkala. (Z-4)