8 Penyebab Busi Motor Cepat Mati

BUSI motor adalah komponen penting dalam sistem pengapian mesin motor yang berfungsi untuk menghasilkan percikan api di ruang bakar.

Fungsinya, untuk membakar campuran bahan bakar dan udara. Tanpa busi, mesin motor tidak akan bisa menyala atau bekerja dengan optimal.

Berikut 8 Penyebab Busi Motor Cepat Mati

1. Kualitas Busi yang Buruk

Busi palsu atau kualitas rendah mudah rusak dan cepat aus, sehingga tidak tahan panas dan getaran mesin. Selalu gunakan busi original dan sesuai rekomendasi pabrik.

Baca juga : 8 Penyebab Busi Motor Cepat Mati

2. Setelan Karburator atau Injeksi Tidak Tepat

Campuran bahan bakar dan udara yang terlalu boros atau terlalu irit berlebihan bisa membuat pembakaran tidak sempurna, menyebabkan busi menghitam atau basah.

3. Pemakaian Oli Mesin yang Bocor atau Terbakar

Jika oli masuk ke ruang bakar karena seal klep bocor, ring piston aus, maka ujung busi bisa tertutup oli, menyebabkan busi mati atau gagal percikan.

4. Overheat atau Mesin Terlalu Panas

Suhu mesin yang terlalu panas akan membuat elektroda busi cepat rusak, terutama jika kamu menggunakan busi bertipe panas pada mesin berkompresi tinggi.

Baca juga : 8 Penyebab Busi Motor Cepat Panas

5. Kabel atau Koil Pengapian Bermasalah

Koil lemah atau kabel pengapian rusak bisa membuat arus listrik ke busi tidak stabil. Akibatnya, busi sering tidak memercikkan api dan cepat rusak.

6. Salah Tipe Busi

Menggunakan busi yang tidak sesuai spesifikasi motor misalnya panjang ulir, tingkat panas, atau bentuk kepala elektroda bisa membuat pembakaran tidak maksimal dan busi cepat rusak.

7. Kondisi Mesin yang Tidak Terawat

Mesin yang sering mengelitik, bocor kompresi, atau sistem pembakaran tidak optimal dapat mempercepat keausan busi karena beban kerja busi lebih berat.

8. Sering Menggunakan Motor dalam Kondisi Macet atau Jalan Pendek

Jika motor sering dipakai di jarak pendek atau kondisi macet parah, suhu mesin tidak cukup panas untuk membersihkan busi secara otomatis, sehingga busi bisa cepat kotor dan mati.

Agar tak terjadi hal tersebut, baiknya gunakan busi sesuai rekomendasi pabrik, servis motor rutin, termasuk pengecekan sistem pengapian dan pembakaran, ganti busi secara berkala, dan jangan modifikasi mesin ekstrem tanpa penyesuaian busi. (Z-4)