Toyota Jepang Luncurkan Mobil Listrik Imut C+pod

DI masa depan, cara mobilitas utama masyarakat perkotaan sehari-hari yang paling ideal ialah moda transportasi umum, baik kereta komuter, bus, maupun sistem angkutan massal lainnya. Cara ini terbukti cukup ampuh untuk mengurangi kemacetan dan kepadatan lalu lintas

Namun, ada sejumlah kegiatan mobilitas yang kurang efektif menggunakan kendaraan umum. Oleh karena itu, dibutuhkan jenis kendaraan pribadi yang sesuai untuk kebutuhan yang lebih fl eksibel dan dapat mengangkut tidak lebih dari satu penumpang dengan jarak pendek.

Toyota Motor CorporationJepang mengumumkan sebuahkendaraan listrik yang diberinama C+pod yang dirancanguntuk skenario seperti di atas.Kendaraan ini diluncurkanbertepatan dengan Hari Raya Natal lalu.

Mobil imut berkapasitas dua tempat duduk ini merupakan bagian dari proyek Toyota yang juga mencakup kendaraan listrik baterai (BEV), seperti iRoad roda tiga dan COMS yang mirip Segway.

Menurut perusahaan, C+pod ditujukan untuk penggunaan jarak dekat perkotaan setiap hari, seperti untuk penggunaan oleh klien korporat yang perlu mengunjungi pelanggan secara teratur atau keperluan lain yang membutuhkan penggunaan waktu lebih fl eksibel.

Toyota C+pod menggunakan sistem penggerak roda belakang yang diputar sebuah motor listrik tunggal magnet permanen di bagian belakang yang dijalankan sebuah baterai litium ion 177,6 volt 9,06 kWh di bagian depan bawah bangku.

Pengisian baterai memakan waktu 5 jam menggunakan listrik 220 volt/16 ampere atau 16 jam menggunakan standar listrik di Jepang 100 volt/6 ampere. Mobil ini juga mampu memberikan daya ke rumah tangga selama 10 jam melalui perangkat setop kontak aksesori.

Dalam kondisi baterai terisi penuh, kendaraan ini mampu melaju hinga kecepatan 60 km/jam dengan jangkauan 150 km untuk sekali pengisian baterai. Sebuah jarak yang cukup untuk sistem transportasi di perkotaan.

Dua varian

Kendaraan berdimensi kompak dengan panjang 2.490 mm, lebar 1.290 mm, dan tinggi 1.550 mm serta jarak sumbu roda 1.780 mm ini ditawarkan dalam dua model, yaitu varian
standar X dengan bobot 670 kg dan varian G berbobot 690 kg, menggunakan panel-panel bodi plastik untuk menjaga bobot tetap rendah.

Kedua varian ini dibekali dengan fitur suspensi strut dengan pegas spiral di bagian depan dan suspensi independen jenis torsion beam di bagian belakang. Fitur lainnya berupa lampu LED di bagian depan dan belakang.

Meskipun ‘cilik’, Toyota C+pod dibekali fitur keselamatan yang canggih. Mulai pre-collision safety system yang mampu mendeteksi kendaraan lain, pejalan kaki, maupun pesepeda, hingga sistem berbasis sonar yang membantu menghindari tabrakan dengan dinding atau objek tak bergerak lainnya pada kecepat an rendah.

Saat ini, C+pod baru tersedia di Jepang dengan banderol 1.650.000 yen atau sekitar US$15.935 untuk varian X dan 1.716.000 yen (US$16.572) untuk varian G. (S-2)