Headline
Tragedi Bantargebang menjadi bukti kegagalan sistemis.
Kumpulan Berita DPR RI
VALENTINO Rossi, setelah menjalani tes di Sirkuit Jerez, Spanyol, Rabu (15/7), memberi sinyal soal masa depannya di MotoGP dengan mengungkapkan dirinya hampir pasti tahun depan akan membalap bersama tim Petronas Yamaha SRT.
Juara dunia sembilan kali itu merupakan pembalap paling senior di kelas premier dan akhir tahun ini akan berpisah dengan tim pabrikan Yamaha setelah 15 tahun memperkuat tim asal Iwata, Jepang itu.
"Kabar yang menyebut aku telah menandatangani (kontrak) itu tidak benar. Tapi, kami sangat dekat dengan persetujuan kontrak," kata Rossi kepada DAZN dan Sky Sport Italia seperti dikutip laman resmi MotoGP, Rabu (15/7).
"Aku ingin lanjut membalap. Bisa dibilang 99% pasti aku akan membalap dengan tim Petronas pada 2021."
Baca juga: Vinales dan Quartararo Ungguli Marquez di Jerez
"Kami masih menyelesaikan beberapa detail, khususnya soal timku dan orang-orang yang akan bekerja denganku."
"Kami sedang bicara bagaimana kami menyetel tim, banyak bagian yang harus ditaruh di tempatnya," lanjut Rossi.
Tim satelit Yamaha itu baru saja mengumumkan perpanjangan kontrak Franco Morbidelli, salah satu anak didik Rossi, hingga 2022.
Sedangkan Fabio Quartararo akan dipromosikan ke tim pabrikan, Monster Energy Yamaha MotoGP, menempati bangku yang ditinggalkan Rossi di akhir
musim nanti.
MotoGP sendiri akan memulai musim balapan yang tertunda akibat pandemi covid-19 dengan dua balapan beruntun di Sirkuit Jerez-Angel Nieto, Spanyol.
Tim dan para pembalap telah selesai menjalani sesi tes di Jerez pada Rabu (15/7) sebagai salah satu ajang pemanasan sebelum seri pembuka digelar di Jerez, akhir pekan nanti. (OL-1)
Yamaha Indonesia siapkan 130 bengkel jaga dan posko mudik Lebaran 2026 di Ciwandan & Ketapang. Cek promo diskon servis, oli, dan suku cadang di sini!
Toprak Razgatlioglu mengungkapkan ia belum sepenuhnya mempercayai karakteristik ban depan Michelin, yang menjadi kendala utama dalam persiapan menuju seri pembuka MotoGp, akhir pekan ini.
Seri MGX dan URX dirancang untuk memberikan solusi audio yang praktis namun tetap berkualitas tinggi, baik untuk produksi konten, live streaming, maupun kebutuhan profesional lainnya.
Sejak merilis gitar akustik, elektrik, dan ampli pertamanya pada 1966, Yamaha secara konsisten menjadi bagian dari perjalanan musik global.
Meski sepanjang kariernya di MotoGP terbiasa dengan mesin Inline4, Quartararo membantah jika performa buruk itu disebabkan oleh proses adaptasi gaya balap.
Fabio Quartararo mengakui bahwa kehadiran mesin V4 membawa tantangan teknis yang sangat berbeda dibandingkan mesin inline-4 yang selama ini ia kendarai.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved