Headline
Ada kelompok yang nyaman dengan kelakuan lama, ingin intervensi meski tak lagi berkuasa.
Ada kelompok yang nyaman dengan kelakuan lama, ingin intervensi meski tak lagi berkuasa.
Kumpulan Berita DPR RI
JALAN Lintas Sumatera ruas Solok - Padang Panjang, persisnya di tepi Danau Singkarak tersendat akibat kemacetan parah di sejumlah titik.
Setidaknya ada 2 titik kemacetan di lajur tersebut, yakin di Ombilin yang merupakan persimpangan ke Batusangkar dari ruas Solok-Padang Panjang yang terpantau macet sepanjang 3 km.
Titik kemacetan lainnya ialah di dekat Tembok Tujuh, kawasan Kacang, Kecamatan X Koto Singkarak, Kabupaten Solok. Kemacetan di titik ini disebabkan oleh jalan yang ambles di KM 20 dari Solok.
Baca juga : Kemacetan Arus Balik Tebing Tinggi Mencapai 5 Km
Jalan ini ambles di sisi kiri dari Solok, atau pinggir pembatas demgam Danau Singkarak. Di sini, diterapkan sistem buka tutup per 1 jam hingga menyebabkan kemacetan mengular sepanjang 3-4 km.
"Kemarin kendaraan macet hingga Batu Limbak (Tanah Datar)," kata Desti,
penjual minyak ketengan /eceran di kawasan itu.
Dua titik macet ini membuat arus lalu lintas Solok - Padang Panjang tersendat. Jarak tempuh yang harusnya 1,5 jam menjadi 3- 4 jam.
"Kemarin kita berangkat dari Tanjung Barulak, Kecamatan Batipuh (Tanah Datar) ke Cupak, habis waktu 4 jam," kata Men, seorang warga yang lebaran dari Tanjung Barulak ke Solok. (OL-8)
MRT Timur-Barat Fase 2 Kembangan-Balaraja dibidik jadi solusi kemacetan dua arah Jakarta-Banten. Pemprov dan 8 pengembang mulai kajian TOD lintas wilayah.
SEBANYAK 109 tiang monorel di Jalan Rasuna Said, Jakarta akan dibongkar. Dinas Bina Marga DKI Jakarta berharap pembongkaran tiang monorel itu dapat memecah kemacetan.
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta diminta tidak mengabaikan aspek sosialisasi kepada masyarakat.
Hindari kemacetan saat libur Nataru dengan aplikasi pantau kemacetan lalu lintas terbaik. Cek kondisi jalan dan rute alternatif secara real-time.
Haidar Yaafi menegaskan bahwa problem lalu lintas di Jakarta, Surabaya, Medan, dan kota metropolitan lainnya tidak bisa diatasi hanya dengan pelebaran jalan atau rekayasa fisik semata.
Inner London Congestion Zone, Orchard-CBD Singapura dan Central Stockholm menjadi contoh bagaimana tarif diberlakukan untuk menahan volume kendaraan yang memasuki kawasan padat.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved