Headline
Pemerintah belum memastikan reshuffle Noel.
PEMPROV DKI Jakarta mengajukan izin trase kelanjutan rute LRT Jakarta dari Velodrome menuju Manggarai ke Kementerian Perhubungan. Hal itu diungkapkan Kepala Dinas Perhubungan DKI Syafrin Liputo, yang berharap izin tersebut bisa segera terbit.
"Kami berharap bahwa pada 2023 ini konstruksinya sudah mulai dilaksanakan," ujar Syafrin di Gedung DPRD DKI, Rabu (25/1).
Sebelumnya, pemerintah pusat telah menyetujui kelanjutan rute LRT Jakarta dari Velodrome menuju Manggarai, agar terjadi integrasi dengan KRL Jabodetabek di kawasan tersebut.
Baca juga: RI Gandeng Inggris untuk Operasional LRT Jabodebek dan Kereta Cepat
"Pak Gubernur sudah menyampaikan surat permohonan persetujuan trase ke Pak Menhub dan Pak Dirjen Perkeretaapian. Sudah melakukan rapat pembahasan teknis terkait dengan usulan Pak Gubernur. Kita menunggu terkait itu," imbuhnya.
Dalam dokumen izin trase, pihaknya turut menyertakan hasil studi kelayakan rute LRT Jakarta bersama dokumen pendukung lainnya. Sebelumnya, Dishub DKI pernah memiliki kajian rencana pembangunan rute LRT Jakarta menuju Dukuh Atas melewati Manggarai pada 2018.
Akan tetapi, kajian tersebut mentok, karena Kemenhub tidak menyetujui rute LRT Jakarta dilanjutkan. Pemprov DKI kemudian berencana membelokkan LRT Jakarta menuju Jakarta International Stadium (JIS). Niat itu diurungkan, setelah tahun lalu Kemenhub berubah pikiran dan menyetujui rute LRT Jakarta ke Manggarai.
Baca juga: LRT Jakarta Transportasi Ramah dan Nyaman
"Sekarang setelah diputuskan bahwa LRT Velodrome-Manggarai disetujui. Tentu kami mengajukan kembali dan hasil kajian yang sebelumnya sudah dilakukan pada 2016-2017. Ini kami review kembali, kemudian disampaikan ke Kemenhub," jelas Syafrin.
Kajian tersebut juga mendetailkan aspek keselamatan. Sebab, nantinya lintasan rel LRT Jakarta memiliki tinggi 30 meter. Lintasan tersebut harus berada di atas Stasiun Manggarai, yang kini memiliki ketinggian serupa gedung empat lantai.
Diketahui, rute LRT Jakarta baru terbangun 5,6 km dari Stasiun Pegangsaan ke Velodrome Rawamangun. Stasiun Pegangsaan berfungsi sebagai kantor pusat, sekaligus depo kereta LRT. Adapun LRT Jakarta sudah berintegrasi dengan Transjakarta melalui Stasiun Velodrome, yang tersambung jembatan penyeberangan dengan Halte Pemuda.(OL-11)
Pemerintah juga memproyeksikan kebutuhan investasi infrastruktur nasional periode 2025–2029 mencapai US$ 625,37 miliar (Rp10.162 triliun).
Indonesia, sebagai ekonomi terbesar di Asia Tenggara, tengah giat memodernisasi sektor logistik untuk mendukung pertumbuhan industri nasional.
Kawasan Canggu kian dilirik investor dunia sebagai aset investasi potensial, tak hanya untuk masa kini tetapi juga jangka panjang.
DPD RI masih menghadapi kesenjangan yang lebar baik dalam hal kapasitas SDM, infrastruktur, maupun regulasi digital.
PingCAP mengumumkan perluasan kolaborasi strategis dengan Microsoft. Langkah itu dilakukan untuk mempercepat adopsi infrastruktur data modern
Kedaulatan ekonomi digital Indonesia semakin penting di tengah laju digitalisasi dan ketidakpastian global.
Apabila nantinya usulan tersebut memang dapat diterapkan dan memberikan kemudahan bagi masyarakat Jakarta, maka Pemprov DKI Jakarta akan menindaklanjuti.
Neta Auto Indonesia, distributor mobil listrik di Indonesia, telah melakukan serah terima 100 unit tambahan NETA V-II dan NETA X kepada PT Luxury Trans Indonesia.
UNTUK keenam kalinya ajang Paris Row Paris yang khusus menampilkan fesyen Indonesia akan tampil di kota kiblat mode dunia tersebut.
Dia mengatakan, angkutan umum seperti Transjakarta 24 jam, trotoar manusiawi, hingga integrasi tarif antarmoda merupakan hasil estafet kepemimpinan yang saling melanjutkan.
TransJakarta menggandeng blu by BCA Digital untuk memperkenalkan sistem pembayaran digital baru, guna meningkatkan kenyamanan dan efisiensi bagi pengguna
Minat terhadap rumah tapak kembali meningkat di kalangan pembeli muda, terutama sejak pandemi covid-19 memicu perubahan pola hunian.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved