Transjakarta Uji Coba Bus Listrik Higer Selama Tiga Bulan

PT Transportasi Jakarta akan melakukan uji coba satu unit bus listrik yang bekerja sama dengan Agen Penyedia Bus (APM) PT Higer Maju Indonesia (HMI).

Direktur Utama PT Transjakarta, Sardjono Jhony Tjitrokusumo mengatakan uji coba bus listrik itu akan beroperasi dengan rute Blok M-Balai Kota selama tiga bulan. Ia mengatakan pihaknya tidak mengenakan biaya kepada warga selama masa uji coba.

"Uji coba akan dilakukan selama 3 (tiga) bulan ke depan tanpa dikenalan biaya atau gratis.Untuk saat ini kami tetap melalukan pembatasan pelanggan yakni maksimal diisi oleh 25 orang pelanggan termasuk yang berdiri,” ujar Jhony, melalui keterangannya, Jumat (10/9).

Ia mengatakan uji coba bus listrik itu sebagai dukungan untuk program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) sesuai dengan Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2019 tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (Battery Electric Vehicle) untuk Transportasi Jalan.

Baca juga : Wagub: Maksud Pak Anies Holywings Ditutup Sampai PPKM Selesai

Jhony mengatakan, uji coba ini diharapkan bisa menjadi langkah kecil untuk lompatan besar bagi sektor transportasi massal di masa depan dengan emisi yang rendah. Ia mengatakan bus listrik dapat mengurangi polusi dan mengurangi ketergantungan Indonesia terhadap impor BBM. Ia berharap di masa depan Indonesia akan menjadi pusat produksi kendaraan listrik dan baterai.

“Kita juga berharap ini bisa memperkuat ekosistem kendaraan listrik di negara kita, menginspirasi banyak orang untuk beralih pada kendaraan listrik berbagai jenis dan memotivasi masyarakat untuk semakin mencintai transportasi publik kita,” kata Jhony.

Jhony mengatakan keunggulan bus listrik Higer adalah tidak menimbulkan polusi, biaya perawatan yang relatif murah, hingga baterai yang tahan lama. Dengan daya baterai yang bisa diisi ulang maksimum tiga jam, bus listrik Higer mampu melaju hingga sejauh 250 kilometer.

Selain itu, bus ini juga memiliki keungulan lainnya, seperti pintu akses naik turun pelanggan yang luas, sehingga pengguna kursi roda bisa dengan bebas memasuki bus dari pintu depan maupun pintu belakang. Tak hanya itu, pengguna kursi roda juga mendapat area yang lebih luas di dalam bus dibandingkan area kursi roda di bus pendahulunya.

"Jadi bisa dibilang, moda transportasi ini lebih inklusif dan lebih friendly untuk para pelanggan nantinya," katanya.(OL-2)