Headline
Bukan saat yang tepat menaikkan iuran JKN ketika kondisi ekonomi masyarakat masih hadapi tekanan.
Bukan saat yang tepat menaikkan iuran JKN ketika kondisi ekonomi masyarakat masih hadapi tekanan.
Kumpulan Berita DPR RI
PEMBANGUNAN MRT fase 2B masih terbentur anggaran untuk pembebasan lahan dan diharapkan tahun depan segera cair serta dimulai pembangunan depo.
"Kami masih butuh pendanaan sebetulnya untuk pembebasan lahan di Ancol Barat. Dalam visibility study menentukan bahwa itu lahan yang paling efektif dan efisien dan saat ini sedang dalam proses untuk pendanaan kalau bisa dibebaskan seperti apa," jelas Direktur Utama PT MRT Wiliam Sabandar, Rabu (8/7).
Sedangkan terkait jalur telah masuk dalam Panduan Rancang Kota Ancol Barat yakni dari Kota ke Ancol Barat.
"Kalau track lain sudah disepakati jalurnya dari HI sampai ke Kota ini baru fase 2B. Kemudian dr Kota sampai ke Ancol Barat itu memang sudah keputusan gubernur yang juga sudah didukung Kemenhub untuk kawasan itu," jelasnya.
Dia berharap pada November tahun depan telah mendapatkan pendanaan yang kemudian bisa memulai tender desain dan konstruksi untuk fase 2B.
Baca juga : DPRD DKI Tegaskan Reklamasi Ancol Tidak Bisa Dibangun Tanpa Perda
"Sekarang dana yang disiapkan baru sampai 2A, baru sampai Kampung Bandan. Dari 22,5 triliun itu kami baru bisa bikin depo dikit di utara tapi untuk bangun jalur belum. Untuk bangun jalur ini yang kami minta didanai juga oleh JICA"
Sementara itu terkait dengan keterlibatan dua dinas yakni Dinas Bina Marga dan Dinas Perhubungan untuk ground breaking stadion di lahan yang sama di Lebak Bulus, Wiliam menyerahkan hal tersebut ke pemerintah daerah.
"Sejatinya, pembebasan lahan itu kewenangan Pemprov. Oleh karena sebab itu kami bersurat kepada pemerintah provinsi untuk mendanai pembebasan lahan tersebut tahun lalu, sejatinya memang di tahun lalu itu ada upaya ukalau memang pemasukan paling tidak sebagian pendanaan untuk dibebaskan oleh pemprov DKI," tandas Wiliam (OL-2)
Terkait dukungan anggaran, politisi yang juga menjabat sebagai Ketua Komisi D mendukung segala kajian dan rencana yang memiliki dampak positif untuk masyarakat luas.
Skema kerja sama dengan pengembang di sepanjang trase akan mempermudah pengembangan MRT, terutama dalam pengelolaan TOD dan pembiayaan proyek.
PT MRT Jakarta mengembangkan ekosistem layanan digitalnya melalui integrasi layanan perbankan tertanam di kanal digital milik perusahaan, termasuk aplikasi MyMRTJ.
Tuhiyat juga menjelaskan gambaran umum Stasiun Harmoni yang akan menjadi salah satu stasiun penting di jalur utara MRT Jakarta. Kelak, Stasiun Harmoni memiliki panjang 252 meter.
PT MRT Jakarta (Perseroda) memperpanjang jam operasional hingga pukul 02.00 WIB pada malam pergantian tahun 2026.
Jalur MRT Jakarta kian menguat posisinya sebagai “alamat emas” baru bagi pengembangan properti ibu kota.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved