Headline
Diskoneksi antara tren rupiah dan IHSG dipengaruhi kredibilitas kebijakan makro.
Diskoneksi antara tren rupiah dan IHSG dipengaruhi kredibilitas kebijakan makro.
Kumpulan Berita DPR RI
PEMERINTAH Kota Jakarta Pusat berencana menata puluhan pedagang kaki lima (PKL) yang berjualan di Jalan Blora di area depan Stasiun Sudirman. Para PKL itu memadati kawasan stasiun yang termasuk kawasan transit development oriented (TOD) Dukuh Atas.
“Lalu lintas di kawasan TOD Dukuh Atas nantinya harus mengutamakan pejalan kaki. Itulah nyawa dari kawasan transit agar warga bisa bebas, nyaman, dan aman berpindah moda. Maka, PKL yang menghalangi trotoar harus direlokasi,” jelas Wali Kota Jakarta Pusat Bayu Megantara kepada Media Indonesia, kemarin.
Dia mengungkapkan rencana relokasi itu diputuskan setelah adanya pengarahan dari Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan. Para PKL akan direlokasi ke lahan kosong bekas bangunan Pasar Blora dan letaknya juga persis di Jalan Blora.
Lahan kosong itu rencananya akan dibangun gedung kantor oleh PT MRT Jakarta. “Namun, karena saat ini belum akan dibangun, ya sementara di situ,” kata Bayu.
Mantan Kepala Biro Tata Pemerintahan ini juga mengatakan lahan kosong itu saat ini sudah menjadi lokasi penampungan bagi para ojek daring yang menunggu dan mengantar penumpang serta bagi kendaraan penumpang kereta rel listrik (KRL) yang hendak menggunakan kereta dari Stasiun Sudirman.
Pembangunan infrastruktur untuk mengutamakan pejalan kaki di kawasan TOD Dukuh Atas saat ini sudah mencapai 90%.
Bayu mengatakan terowongan penghubung dari Stasiun Bundaran HI ke Stasiun Sudirman sudah selesai ditata secara penuh hanya untuk pejalan kaki. Lokasi itu juga sudah diberi pencahayaan yang bagus.
“Tinggal ‘lay bay’ bagi bus yang berhenti di atasnya serta nantinya bagaimana integrasi dengan LRT karena untuk sementara LRT kan belum selesai,” ujarnya.
Saat ini kawasan Dukuh Atas sebagai kawasan TOD terbesar telah menjadi pertemuan lima lokasi transit moda transportasi, yakni dua halte Trans-Jakarta, stasiun KRL, stasiun moda raya terpadu (MRT), dan stasiun kereta Bandara Soekarno-Hatta.(Put/J-2)
Ia mengakui capaian tersebut masih jauh dari ketentuan ideal. Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menargetkan porsi RTH Jakarta dapat mencapai 30% pada 2045.
Bapenda telah menelusuri faktor penyebab anjloknya penerimaan BPHTB.
Dalam Peraturan Gubernur (Pergub) Jakarta Nomor 44 Tahun 2025 tentang Penjabaran APBD Tahun Anggaran 2026, anggaran subsidi untuk Transjakarta ditetapkan Rp3,75 triliun.
Masalah tawuran tidak cukup diselesaikan hanya dengan imbauan moral atau nasihat.
Tuhiyat juga menjelaskan gambaran umum Stasiun Harmoni yang akan menjadi salah satu stasiun penting di jalur utara MRT Jakarta. Kelak, Stasiun Harmoni memiliki panjang 252 meter.
Rano menjelaskan bahwa Jakarta membutuhkan kebijakan yang mampu menyatukan aspek pencegahan, pemberantasan, penanganan, serta rehabilitasi.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved