80 Persen Distribusi Barang Global Diangkut lewat Laut, Pelabuhan Dituntut Bertransformasi

DIREKTUR SDM PT Pelindo Multi Terminal, Edi Priyanto mengungkapkan lebih dari 80 persen distribusi barang di dunia diangkut melalui jalur laut. Jumlahnya mencapai hampir 12 miliar ton setiap tahun.

Dengan volume sebesar itu, pelabuhan menjadi simpul paling strategis dalam rantai pasok global. Pelabuhan harus bertransformasi menjadi efisien, adaptif, dan ramah lingkungan. Hal tersebut, kata ia, juga telah dilakukan Pelindo.

“Pelindo telah mengubah struktur organisasi pascamerger empat BUMN kepelabuhanan di tahun 2021. Kini, perusahaan mengelola lebih dari 160 unit bisnis di 32 provinsi, dan membagi layanan menjadi empat klaster, yakni layanan petikemas, non-petikemas, logistik hinterland, serta marine & equipment,” kata Edi ketika acara Pelindo Mengajar di Universitas Maritim Raja Ali Haji (UMRAH), Tanjung Pinang, Kepulauan Riau, Kamis (12/6).

Baca juga : Pengamat Sebut Integrasi Pelabuhan Kunci untuk Jadikan Riau Hub Logistik Maritim

Menurutnya, bisnis utama pelabuhan bukan lagi hanya soal pengelolaan bongkar muat. Pelabuhan kini dituntut menerapkan teknologi seperti blockchain dan kecerdasan buatan (AI) untuk menyederhanakan proses logistik.

“Perdagangan e-commerce yang meningkat, krisis geopolitik, dan isu keberlanjutan membuat pelabuhan tak bisa lagi dijalankan dengan pendekatan konvensional,” kata Edi.

Pelindo juga menekankan pentingnya implementasi Program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) perusahaan. “Beberapa program yang kami jalankan antara lain elektrifikasi alat pelabuhan, pengelolaan limbah, konservasi pesisir, serta pelatihan wirausaha bagi pelaku UMKM di kawasan pelabuhan. Bahkan kuliah umum ini juga bagian dari Program TJSL Pelindo, yang fokus di tiga sektor, yakni pendidikan, pemberdayaan ekonomi dan kelestarian lingkungan,” ujarnya.

Sementara itu, Group Head Sekretariat Perusahaan Pelindo, Ali Sodikin menambahkan, Pelindo Mengajar merupakan implementasi program TJSL Pelindo dalam memperluas akses pengetahuan maritim ke masyarakat, khususnya generasi muda.

"Kami ingin memastikan anak-anak muda, terutama yang tinggal di wilayah kepulauan dan dekat pelabuhan, memahami peran vital pelabuhan dalam ekonomi nasional. Dengan begitu, mereka bisa ikut ambil bagian dan berkontribusi di masa depan,” ujarnya. (H-3)