Headline
Publik diminta terus bersikap kritis terhadap tindakan aparat.
Publik diminta terus bersikap kritis terhadap tindakan aparat.
Kumpulan Berita DPR RI
PT Railink selaku operator Kereta Api (KA) Bandara Soekarno-Hatta akan memudahkan calon penumpang dengan pembayaran tiket melalui sistem nontunai.
“Setiap penumpang dapat melakukan pembayaran tiket dengan menggunakan kartu perbankan mereka, baik berupa kartu debit, kartu kredit, maupun prepaid,” ujar Direktur Operasi dan Teknik Railink Porwanto Handry Nugroho, melalui keterangan resminya, kemarin.
Ia mengatakan sistem nontunai itu disebut Airport Railways Ticketing System (ARTS) yang menekankan cashless, cardless, dan manless. Cashless berarti tidak ada lagi pembayaran tunai di semua channel penjualan tiket. Cardless berarti tidak mengeluarkan kartu khusus sebagai alat transaksi. Terakhir, manless, yakni tidak lagi menyediakan ticket counter yang dilayani operator. “Calon penumpang nantinya bisa melakukan pembelian tiket dari vending machine, internet booking, dan aplikasi mobile,” tuturnya.
Dia menjelaskan untuk mengembangkan ARTS, Railink butuh setahun dengan investasi Rp30 miliar. Nantinya pada tahap awal, Railink akan memasang 4 vending machine bersistem ARTS di Stasiun Sudirman dan 4 unit di Stasiun Bandara Soekarno-Hatta. “Ke depan ditambah sesuai kebutuhan.”
Dalam pelaksanaannya, lanjut dia, Railink akan didukung perbankan, payment gateway, dan penyedia jaringan. Perbankan didukung BCA, Bank Danamon, Bank DKI, Bank Maybank Indonesia, Bank Permata, serta Bank QNB.
Sebelumnya, Dirut PT Railink Heru Kuswanto mengatakan ada 10 rangkaian kereta pada KA Bandara. Rangkaian itu menelan biaya hingga US$70 juta sehingga satu rangkaian mencapai US$7 juta dolar atau sekitar Rp91 miliar (kurs Rp13 ribu).
KA Bandara dirakit PT Inka dengan mesin diproduksi Bombardir Transportation yang berpusat di Swedia.
Kepala Humas PT KAI Daop 1 Jakarta Suprapto menambahkan KA Bandara Soekarno Hatta akan beroperasi pada awal 2018. Nantinya, rute kereta bandara terdiri atas dua jalur. Pertama, Stasiun Manggarai-Sudirman Baru-Duri-Batuceper-Bandara Soekarno Hatta. Jalur kedua, Stasiun Jakartakota-Kampung Bandan-Duri-Batuceper-Bandara Soekarno Hatta. Rute bandara diperkirakan mampu mengangkut hingga 3.500 penumpang setiap hari. (Cah/E-3)
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved